echar un vistaso en  enlces y entrar al nuevo foro aver que os parece registraos para que puedan postear y subir imagenes y videos ..

Bueno, si no hay cambios de ultima hora, el siguiente circuito es Malasia.

Próximo Domingo día 14.

Entrenamientos 21:00, Clasificación 21.45, Carrera 22:00.

Aquí tenemos bien puestito como esta el campeonato.. ;-)

Bueno aqui os dejo el segundo video de Australia

Aqui tenemos foto de resultado en Australia.

Para ir dando el gusanillo jajaj

Todo el que quiera participar en la liga Canaria , puede ir posteando y eligiendo equipo y piloto para poder ir comenzando y hacer una parrilla.

CONDICIONES GENERALES

1) Es responsabilidad de los participantes conocer todos los requerimientos del Acuerdo, Normas de carrera y el Reglamento Deportivo.

2) Es responsabilidad de los participantes asegurar que sus ordenadores, mod y conexiones cumplen con las condiciones de legitimidad y seguridad.(que no tengas descargas y programas que consuman recursos de red).

EVENTOS DEL CAMPEONATO

3) Las distancias de todas las carreras, desde la señal de comienzo hasta la bandera a cuadros, debera ser igual al 50% de la distancia total del Gran Premio correspondiente. El tiempo de carrera deberia ser inferior a dos horas antes de completarse la distancia total, al lider se le mostrara la bandera a cuadros cuando sobrepase la linea de control (la Linea) o al final del periodo en el que transcurran mas de las dos horas.

El modo de configuracion sera el siguiente:

- reglas de bandera: activado,

- consumo gasolina: 4x,

- consumo neumaticos: 4x,

- fallos mecanicos: normal,

- longitud de carrera: 30%,

- tiempo: aproximado a las condiciones reales

- daños: 33%

4)Ayudas.

-Las unicas ayudas de conducción permitidas seran estas.

Direccion asistida, Control de estabilidad, Ecu, Cambios automaticos, Asistencía de embrage.

(Se desactivan los daños para intentar simular dentro de lo posible lo mas real).

5) Los puntos para ambos titulos seran otorgados en cada Evento acorde a la siguiente escala:

1º : 10 puntos

2º : 8 puntos

3º : 6 puntos

4º : 5 puntos

5º : 4 puntos

6º : 3 puntos

7º : 2 puntos

8º : 1 punto

INCIDENTES

23) Incidente significa cualquier acontecimiento o serie de acontecimientos que involucren a uno o mas pilotos que:

- ilegitimamente obstaculice un adelantamiento (volantazos, doblados) (1),

- cause una colision o eche a un piloto fuera de pista (2),

- cause incidentes en la salida arrollando a varios coches (3),

- constituya una ruptura de este Reglamento Deportivo (4),

- adelantamientos (5)

- atajos (6)

Al menos que estuviera completamente claro que un piloto causara intencionadamente alguna de las acciones anteriores, un incidente que involucre a mas de un coche seria normalmente investigado despues de la carrera.

24) Los comisarios podran imponer las siguientes sanciones a un piloto involucrado en un incidente (segun casos del art 23):

(1) La imposibilidad de calificar saliendo ultimo en parrilla. Con bandera azul se dispondra de cinco curvas para ceder la posicion desde que el piloto doblante este suficientemente cerca del doblado y el doblado no debera obstaculizar la trayectoria buena o frenar a las salidas o entradas de curva.

(2)

(2a) Piloto sancionado no rompe nada al golpeado: si espera devolviendo la posicion en las 5 curvas siguientes no se sancionara, sino se le sancionara con el total de segundos que tarde en reincorporarse el piloto golpeado desde el toque hasta que pise con alguna rueda la pista.

(2b) Piloto sancionado rompe algun aleron: si espera devolviendo la posicion en las 5 curvas siguientes se le sancionara con el total de segundos que tarde en reincorporarse el piloto golpeado desde el toque hasta que pise con alguna rueda la pista, sino se le dobla el tiempo que tarde en reincorporarse el golpeado.

(2c) Piloto sancionado rompe la suspension o provoca abandono desmostrable: Se aplica art24 (3). En este caso se debe ver claramente en la repeticion que el piloto golpeado emprende la marcha y se observa la rotura o daño de suspension en la conduccion, sino se prueba esto no sera aplicable esta sancion.

Nota: En caso de accidente por obstaculizar una zona utilizable de pista segun el art 24 (6) y siempre que el piloto que obstaculiza aun teniendo tiempo de apartarse no lo hiciera se aplicara art 24 (2). Si el piloto detenido por accidente no obstaculiza una zona utilizable de pista y es impactado por otro no procedera sancion.

Nota 2: Si el piloto sancionado no puntua y procede sancion se le aplicara en el siguiente GP que en caso de no reiterarla y que no se pueda aplicar porque tampoco puntue preescribira, si repite la misma infraccion y no puntua se aplica caso art24 (1), se guarda la sancion en caso que no corra el siguiente GP. En todos los casos el piloto golpeado debe volver a pista inmediatamente y solo se sumaran los segundos necesarios si da rodeos.

(3) un drive-through . El piloto debe entrar al pit lane y unirse a la carrera sin detenerse una vez durante las 10 primeras vueltas (marcador a 10). En el caso salidas no sera necesaria denuncia previa.

(4) La reiteracion de acciones ilegales como recortes en GPs consecutivos o alternos o cualquier otro incumplimento grave del reglamento podra derivar en una suspension de carrera o expulsion del campeonato.

(5) Se aplicara en caso de sancion la normativa para golpes normales segun lo siguiente:

Un adelantamiento sera valido si el perseguidor gana la posicion en el vertice de la curva y su rueda delantera toca la parte delantera del ponton, nunca la rueda trasera.

Un adelantamiento no sera valido si el perseguidor no gana la posicion en el vertice de la curva segun condiciones del caso anterior y produce una colision tocando rueda trasera. Lanzarse desde atras y tirarse al vertice en estos terminos tampoco es valido.

(6) Se debera mantener el coche dentro de pista y respetar los limites marcados por las lineas si existen incluido a la entrada como salida de curvas y boxes. Sera utilizable no obstante la zona fuera de linea y los pianos cuando se mantengan dos ruedas en pista/piano/linea. Otras zonas verdes o de colores se consideraran fuera de pista salvo aviso expreso. Se sancionaran cortes con minimo 1 seg o mas si es grave, si se ganaba posicion debia cerderse en los terminos del art 24 (2), con sancion 24 (1). Para la salida de boxes se aplica art 33.

Nota: Los chivatazos, denuncias indirectas o autoinculpaciones no seran validas para aplicar sancion directa pero si serviran como anotacion y sancion en caso de reiteracion.

25) Automaticamente en carrera se impondran las siguientes sanciones:

a) salida adelantada. Si el semaforo aun esta rojo y un piloto arranca se le impondra un stop and go que debera cumplir antes de la 3 vuelta sino sera descalificado,

b) exceso de velocidad en boxes. Si un piloto sobrepasa el limite de velocidad en boxes sera penalizado con un stop and go en los mismos terminos que en el apartado a).

PROTESTAS

26) Las reclamaciones se haran hasta las 12 del mediodia y las alegaciones hasta las 12 de la noche del mismo dia.

No se reiniciara carrera por equivocación de piloto o fallo en salida, unicamente se hara por problemas de conección.

Si alguien tiene alguna duda o cree que se debe modificar algo que poste y se intentara llegar a acuerdo ose votara si hace falta.

La liga sera sólo de pilotos, lo que significa que no se puntuara por equipos.

Se correra solo dos coches por aquipo, esto se hace por la simple razón de que no se sature el pit line  a la hora de paradas.

Creo que con estas ayudas es suficiente para correr,  con mas ayudas casi iria solo el coche.